Stickoxide (NOx), auch Stickstoffoxide genannt, stellen nebst den Feinstaubpartikeln (PM10) das zweite Grundproblem der Dieselmotoren dar. Stickoxide lassen sich nicht wie die Feinstaubpartikel durch einen Filter minimieren, sondern nur mit Hilfe eines Entstickungssystems.
Stickoxide (NOx) sind im Gegensatz zum Stickstoff (N2) giftig und gefährden die Gesundheit. Bei den Entstickungssystemen (DeNOx) handelt es sich um Katalysatorenmodule, welche die Stickoxide durch Beifügen von Harnstoff oder Ammoniak in die natürlichen Luftbestandteile Stickstoff und Wasserdampf umzuwandeln vermögen.
Die Dosierung ist dem jeweiligen NOx-Ausstoss anzupassen. Dieser lässt sich indirekt über die aktuelle Drehzahl und die Belastung der Motoren, die heute eine sehr dynamische Funktionsweise aufweisen, ermitteln. Die DeNOx-Filtertechnik ist heute weit fortgeschritten.
Ein DeNOx-Katalysator verringert den Ausstoss von Stickoxiden (NOx) um 75 Prozent.