Le diesel produit non seulement des grandes quantités de particules fines mais aussi des oxydes d'azote (NOx) tout aussi nuisibles à l'environnement. Les NOx contribuent à la formation d'ozone qui, en trop grande quantité, s'avère très néfaste pour l'environnement.
L'ordonnance sur la protection de l'air stipule que la moyenne horaire de la concentration en ozone ne doit en aucun cas dépasser 120 µg/m3 plus d'une fois par an. Au Tessin, la station de mesures de Chiasso a enregistré en 2007 106 jours de dépassement de la moyenne horaire. La moyenne horaire maximale s’élève à 278 µg/m3.
Le nombre de dépassements mesurés aux stations cantonales et nationales a permis d'établir la carte de la charge d'ozone sur l'ensemble du territoire.
21 mai 2005: dépassement de la valeur limite d'immission au Tessin (jusqu'à 240 µg/m3) dû au rejet de gaz précurseurs (oxydes d'azote et hydrocarbures) qui se transforment en ozone sous l'effet combiné d'une température élevée et d'un fort ensoleillement.
23 juin 2005: dépassement de la valeur limite d'immission dans toute la Suisse et taux d'ozone très élevé sur le Plateau suisse (jusqu'à 210 µg/m3), dans la région de Bâle ainsi qu'au Tessin. Une longue période de beau temps, une température élevée et un fort ensoleillement expliquent cette importante formation d'ozone.
23 mai 2009: dépassement des valeurs-limites dans presque toute la Suisse. Les températures élevées et le fort rayonnement solaire ont fait augmenter la concentration d'ozone. En particulier au Tessin, les valeurs relevées ont été très hautes: 199 μg/m3 à Lugano et 202 μg/m3 sur le plateau de Magadino.