Le filtre

Définition

Le filtre à particules est la seule solution actuellement au point permettant de réduire efficacement les émissions de PM10. En effet, la technologie s'appuyant sur le filtrage par le moteur atteint lentement ses limites.

Un filtre contient deux éléments:

1) un substrat poreux résistant à la chaleur qui retient 99% des particules de gaz d'échappement

2) un dispositif de régénération qui calcine périodiquement les suies de diesel pour maintenir une efficacité optimale.

Le même modèle de filtre est utilisé quel que soit le type de véhicules (privés, bus, poids lourds, machines de chantier). Seule différence: les véhicules lourds ont besoin d'un filtre plus grand donc plus cher.

Il y a filtre et filtre

Mais attention, il y a filtre et filtre! Les plus efficaces sont les filtres à particules OEM montés d’usine ou les filtres fermés. Ceux-ci sont en effet capables de retenir jusqu’à 99 % de toutes les particules, même ultrafines.

Les filtres à particules montés par la suite sont par contre beaucoup moins efficaces, car ils ne sont pratiquement proposés que comme systèmes ouverts. Suivant le fabricant, les filtres destinés au rééquipement des véhicules retiennent entre 30 et 70% des particules fines, quelle que soit leur taille. De plus, les voitures diesel équipées d’un filtre monté après coup émettent davantage d’oxyde d’azote et leur bilan de CO2 n’est pas tout à fait neutre.

 Il est recommandé de se renseigner avec précision auprès de son concessionnaire pour déterminer à quelle technologie de filtre à particules sont soumis les gaz d’échappement des véhicules. L’Office fédéral de l’environnement tient par ailleurs à disposition une liste des filtres à particules. Cette liste répertorie les systèmes de filtres à particules testés et éprouvés pour l'équipement de moteur diesel. Le taux de rétention de ces systèmes présentent un taux de rétention d'au moins 97%.

Pour optimiser l'utilisation d'un filtre à particules, le recours au carburant sans soufre (disponible partout en Suisse et en Europe) est recommandé. Toutefois, l'utilisation d'un filtre à particules sur les voitures diesel peut engendrer une augmentation de la consommation de carburant d'environ 2 à 3%.